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2024年1-6月，中国造船完工量同比增长18.4%至2502万载重吨，新接订单量同比增长43.9%至5422万载重吨，手持订单量同比增长38.6%至17155万载重吨，三大指标分别占世界市场份额的55%、74.7%和58.9%，继续保持第一。 根据克拉克森的数据，全球手持订单30强造船集团榜单中，中国共有17家船企上榜，紧随其后的是韩国5家、日本和欧洲（意大利、德国、俄罗斯、法国）各有4家。 以修正总吨（CGT，表示船舶建造工作量）为基准，前十名中国船企占了一半。排在5-10位的依次是扬子江船业集团、中远海运重工、新时代造船、招商工业、今治造船、芬坎蒂尼集团（Fincantieri）。 扬子江船业集团手持订单193艘、6,116,134 CGT，为中国手持订单量排名第一的民营船厂、位居全球第五；新时代造船则手持订单132艘、5,107,244 CGT，位居全球第七。 上述两家企业来自靖江，这只是江苏省泰州市下辖的一个县级市，却是全国最大的民营造船基地、国家级的船舶出口基地，造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标达全球十分之一，比日本全国都要多。 2024年以来，靖江先后签约落地新时代造船新能源船舶智造项目、扬子泓远绿色高技术清洁能源船舶制造基地项目等两个高技术船舶项目，投资额达到80亿元。上半年全市造船产业产值212.4亿元，利润45.8亿元，同比分别增长23%和219%。  |
