真当中国不会出手？欧盟这次玩大了！就在刚刚，商务部重磅官宣 ...

根据观察者网20日的报道，商务部新闻发言人就欧盟对中国电动汽车的反补贴调查终裁进行了回应。发言人指出，欧盟委员会于8月20日启动了对中国电动汽车的反补贴调查。对此，中方多次强调，欧方在此调查中预设了结论，其在各个环节的做法均违背了“客观、公正、非歧视、透明”的承诺，也不符合世界贸易组织的相关规则。中方认为，欧方以“公平竞争”为名，实际上却实施了“不公平竞争”。

为了回应欧盟，中国商务部于今年6月17日宣布，基于中国行业的申请，启动对原产于欧盟的进口猪肉及猪副产品的反倾销调查。欧盟作为中国猪肉及猪副产品的最大进口来源，立即引发了欧盟猪肉行业的强烈反应，他们呼吁争取理解和谈判的空间。一些欧洲媒体借此机会声称，中国的这一举措是对欧盟对华电动汽车加征临时关税的反制措施，可能会加剧贸易紧张局势。对于因西方制裁和欧洲关系降至冰点、去年刚刚解禁对华猪肉出口禁令的俄罗斯来说，这一市场机会显然不可轻易放过。

据商务部网站8月21日消息，商务部宣布对原产于欧盟的进口相关乳制品进行反补贴调查。商务部贸易救济调查局负责人表示，此次调查是依据国内产业的申请启动的。在收到申请后，调查机关根据中国相关法律法规，并遵循世贸组织的规定，对申请进行了审查，确认符合反补贴调查的立案条件，因此决定发起调查。调查将依法进行，充分保障各利害关系方的权利，并将根据调查结果作出客观公正的裁决。

欧盟中国商会对欧盟委员会于8月20日发布的关于对华电动汽车反补贴调查的终裁措施建议表示严重关切。该建议包括对中国及在中国生产的纯电动汽车征收为期五年、税率从17%至最高36.3%的反补贴税，以及对在华生产的特斯拉电动汽车征收9%的反补贴税。商会对此贸易保护主义举措表示强烈不满和坚决反对。欧洲汽车产业界和相关报告均表明，目前没有足够证据证明中国新能源汽车对欧盟市场造成了实质性损害。欧盟委员会基于猜测和可能性做出“损害威胁”认定的做法被认为是不公正的。

目前，欧盟委员会已公开披露关于对中国电动汽车征收反补贴税的草案，但这并非最终决议。根据欧委会官方网站提供的信息，在当地时间8月20日草案公布后，各方可以请求举行听证会，并在10天内提交意见。随后，欧委会将向欧盟成员国提交一份“最终决定”，并进行投票表决。如果没有特定多数代表反对，该草案将获得通过。最终的实施条例最迟将在10月30日公布。任何可能实施的措施有效期为5年，并可依据合理请求和后续审查进行延长。

中国外交部发言人指出，这项调查是典型的保护主义和政治操控行为，忽视了客观事实，并违反了世界贸易组织的规则。这种做法与历史发展趋势相悖，损害了欧盟的绿色转型进程以及全球应对气候变化的努力，最终只会对自身不利。我们敦促欧方立即纠正其错误行为，停止将经济和贸易问题政治化、工具化和武器化。希望欧方能展现出诚意，与中方共同努力，尽快探讨出妥善的解决方案，以避免贸易摩擦的升级，维护中欧之间的互信与合作。中方将采取一切必要措施，坚决维护中国企业的合法权益。

8月21日，中国汽车贸易促进会在其微信公众号上发表声明，指出欧盟对中国电动车的最终裁决严重损害了中欧汽车经贸合作关系。中欧双方在汽车领域长期以来建立了良好的合作基础，形成了从零部件到整车的深度融合与高度依赖关系。新能源汽车作为应对全球气候变化的重要手段，理应为中欧汽车产业的进一步互利共赢提供更为广阔的合作前景。希望欧方与中方能够相向而行，携手共进，共同维护全球汽车产业链的稳定，营造公平、公正的国际贸易环境，推动世界经济的可持续发展。

事实上，欧盟的行动远不止如此。一方面，德国的两艘军舰已经处于“待命”状态，计划穿越台湾海峡，若成行将是22年来的首次；另一方面，目前意大利的航母正在西太平洋部署，而法国也表示将派遣“戴高乐号”航母战斗群前往印太地区，欧盟正在加强在西太平洋的军事存在以对抗中国。既然欧盟以自由贸易之名行贸易保护之实，那么中国也不必对其客气。事实上，早在本月初，中国已经将欧盟对电动汽车的临时反补贴措施诉诸世界贸易组织争端解决机制。

在中国宣布将对进口猪肉发起反倾销调查后，西班牙、法国、丹麦等国的行业协会表示，此举将对这些国家的猪肉行业造成重大冲击。数据显示，欧盟是中国猪肉及猪副产品的主要进口来源，2020年至2023年期间，欧盟在中国市场的年均进口量占比达到54%。仅在去年一年，欧盟对中国市场的倾销比例就已经占据了总进口量的一大半，这意味着欧盟的猪肉能够以极低且不公平的价格进入中国市场。法国媒体《回声报》指出，“中国对欧盟的愤怒情绪在增加，欧洲的猪肉行业将首当其冲受到影响