轮到中方反击了！欧盟收到爆炸性消息，中方果断将市场给了俄！ ...

据观察者网报道，有记者问，近日，欧委会进行了对华电动汽车反补贴调查，发言人表示，中方多次指出，欧方对华电动汽车反补贴调查预设结论，在调查各环节的做法均违背其承诺的“客观、公正、非歧视、透明”原则，也不符合世贸组织规则，是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实。欧方此次公布的终裁披露并未充分吸纳中方意见，仍坚持错误做法，裁出高额税率，还利用抽样区别对待中国不同类型企业，扭曲调查结果。该终裁披露是基于欧方单方认定的“事实”，而非双方共同认可的事实，中方对此坚决反对、高度关切。

2023年10月4日，欧盟委员会发起了针对中国电动汽车的反补贴调查。2024年7月4日，欧委会公布了初步裁定，对中国电动汽车征收17.4%至37.6%的临时反补贴税。2024年8月20日进行终裁披露，并将于11月4日前做出最终裁定。对拟议税率进行小幅调整：比亚迪：17.0%、吉利：19.3%、上汽集团：36.3%、其他合作公司：21.3%、其他所有非合作公司：36.3%;决定对特斯拉作为中国出口商实施单独关税税率，现阶段定为9%；欧盟委员会还决定不追溯征收反补贴税。

对此，中国汽车工业协会表示强烈不满和坚决反对。中汽协认为，对中国电动汽车征收高额反补贴税，给中国企业在欧经营及赴欧投资带来极大风险和不确定性，损害中国企业在欧经营和赴欧投资的信心，将对带动欧盟汽车产业发展、增加欧盟当地就业机会、实现绿色可持续发展带来严重不利影响。中汽协方面表示，希望欧方从中欧产业合作大局出发，坚持对话合作，共同维护中欧乃至全球汽车产业发展营造公平、非歧视、可预期的市场环境，共同维护全球汽车产业链供应链安全。

中方外交部也对此进行了评价，发言人表示，这起调查是典型的保护主义和政治主导行为，无视客观事实，罔顾世贸规则，违背历史潮流，损害欧盟绿色转型进程和全球应对气候变化的努力，只会损人害己。我们敦促欧方立即纠正错误做法，停止将经贸问题政治化、工具化、武器化。切实拿出诚意，同中方相向而行，加快探讨妥善解决方案，避免贸易摩擦升级，避免影响中欧之间的互信与合作。中方将采取一切必要措施，坚决捍卫中国企业的正当权益。

但中国并没有坐以待毙。中国商务部在6月份宣布，针对欧盟进口猪肉的反倾销调查正式启动，直接瞄准欧盟在中国市场的巨大猪肉份额。作为中国进口猪肉的第一大来源，欧盟猪肉在中国市场的需求量一直很大，但由于中欧之间的市场需求差异，欧洲猪肉厂商通过低价策略抢占了大量的市场份额。这一调查的展开，让欧盟的猪肉厂商措手不及。恐慌情绪迅速在欧洲蔓延，不少厂商担心此举将导致他们失去中国市场这个重要的出口地。

我国的这一手，直接打中了欧盟厂商的“七寸”。我国作为全球最大的猪肉进口国，其产生的巨大消费能力可以让所有的国家疯狂。可以试想一下，一批货我国完全可以“吃”下，甚至还远远不足。但如果我国选择拒绝收购这些，而欧盟的厂商想要将这一批货物处理出去，那就是十分困难。如今俄罗斯就想要抢占原本属于欧盟的这一块是一场份额，如果真的达成合作，那么对于欧盟来讲，将会是一场“灭顶之灾”。

与此同时，商务部贸易救济调查局负责人就对原产于欧盟的进口相关乳制品发起反补贴调查，此次调查是应国内产业申请发起的。调查机关收到申请后，根据中国有关法律法规并遵循世贸组织规则对申请书进行了审查，认为申请符合反补贴调查立案条件，决定发起调查。调查机关将依法开展调查，充分保障各利害关系方权利，并根据调查结果客观公正作出裁决。

近日，中国针对欧盟宣布的要对中国的进口电动汽车，增加临时反补贴税进行诉讼！不得不说，欧盟这个举动，算是把中国商务部门彻底惹火了！商务部门的起诉，也是希望欧盟能够严肃地对待这个事情，不要轻易地做出不利于双方发展的举动。越来越多的电动汽车，受到各国人的喜欢，导致他们的汽车老牌子，被挤压市场份额。如果大幅度地推广中国的电动汽车，这对欧美的汽车发展，是一个很大的威胁，所以他们宁愿“去中国化”，也要保住自己的市场份额。

这场贸易争端不仅反映了两大经济体之间的摩擦，也可能影响到全球电动汽车产业的未来发展。我国的坚决回应不只是出于维护自身利益的需要，更是在为全球贸易体系的公正性和绿色发展的全球合作抗争。我们国家的立场是，任何妨碍绿色技术发展和全球环保进步的贸易壁垒都应该被消除，以促进全球环境的持续改善和可持续发展。我国对欧盟的高关税行为提出挑战，也是在为保护全球贸易公正性和支持环境友好技术的普及而斗争。这一系列行动和声明，展现了我国在全球经济舞台上日益成熟和自信的国际形象