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中国商飞C919在商业运营一周年后，国际化成为C919需要突破的关键点。而位于中东的沙特阿拉伯正在大力发展旅游业，航空业是其中的核心。沙特阿拉伯国家航空公司之一沙特航空上周向空客订购了105架飞机，他们的第二家国家航空公司利雅得航空将于2025年中期开始运营。 沙特阿拉伯制定了扩大其旅游和航空业的雄心勃勃的计划，但必须应对世界两大客机制造商的供应限制，而波音公司的制造问题使情况更加恶化。 这也给中国商飞带来潜在的机会——在沙特与我国关系不断加深、沙特大力发展新兴制造业的背景下，沙特航空集团向总部位于上海的飞机制造商中国商飞提供了在吉达建立装配线的机会。 沙特航空发言人阿卜杜拉·阿尔沙赫拉尼在利雅得未来航空论坛间隙表示：沙特航空集团旗下的航空公司沙特航空也正在与中国商飞进行洽谈，以更好地了解其C919窄体喷气式飞机的规格和性能。 此前不久，中国商飞董事长贺东风访问了位于吉达的沙特航空集团总部，并参观了航空服务提供商沙特技术公司的维护、修理和大修综合设施（MRO），该MRO占地约一百万平方米，预计将于2025年完工，预计将容纳全球航空航天公司的制造业务。 阿尔沙赫拉尼先生表示：“我们向他介绍了这个大型工厂的生产机会，他对中国商飞在中东的潜在机会表现出兴趣。这些都是讨论，还没有做出决定。沙特航空对探索所有类型的飞机持开放态度，我们正在与中国商飞进行讨论，以了解有关C919的更多信息。这一潜在机会将有助于该飞机制造商实现制造基地多元化，并在中东快速增长的航空业占据一席之地”。  |
