自2024年2月1日开端,首都区有一半的集尼车将无法正常上路。 当局标明,首都区42,177辆集尼车中,现在只要21,655辆契合了吞并或参加合作社的要求,这意味着剩下20,522在月底后无法上路运营。当局着重,所有未吞并的集尼车经营者都将被归类为不合法运营,因此或许会被拘捕。 为此,陆运特许控制署敦促没有吞并的集尼车运营商在2024年1月31日截止日之前参加或组建合作社。 与此同时,政府向通勤大众保证,集尼车现代化不会导致车票涨至30披索。 关于现代集尼车过于宝贵的说法,该组织标明:“一些合作社现在每天每辆车可赚取8,000披索,这足以偿还用于购买更新车辆的银行贷款。这还不包括政府供应的补助政策。8000披索乘以30天,那就意味着24万披索,这足以掩盖购买现代集尼车、司机体面的薪资、车辆燃料及维保费用。” |